ПК-2320 Электрычная патрульная машына з шасцю сядзеннямі для патрулявання міліцыянераў
Асноўныя рысы
Інтэлектуальная сістэма кантролера 1,72 В Inbol.
2. Рухавік генератара Hanpuda 4000W.
3. Восем месцаў з рамянямі бяспекі, пераканайцеся, што пасажырам зручна і бяспечна.
4.Вялікая ёмістасць батарэі і працяглы тэрмін службы, добрая тэмпературная ўстойлівасць, хуткі і эфектыўны зарад батарэі.
5. Выдатна ўзыходжанне на горы і магчымасць паркоўкі.
6.Скуранае рулявое кола, простае ў эксплуатацыі, функцыянальная зона выразна.
7.Лічбавая ВК-панэль, якая паказвае пярэдняе і задняе святло, хуткасць, астатнюю ёмістасць батарэі.
8. Мультымедыйная панэль з MP3-плэерам, USB-портам,
9. Вакуумная шына з алюмініевым колам, устойлівасць да слізгацення і трывалая, пераканайцеся, што аўтамабіль працуе стабільна і камфортна.
10.Незалежная сістэма падвескі.
11.Вельмі моцная сістэма шасі пераканайцеся, што вялікая грузападымальнасць.
12. Добрае абслугоўванне пасляпродажнага абслугоўвання і зношваецца дэталяў.
13. Камбінаваны інструмент (пярэдні/задні сігнал, святло, труба, энергія скіду, адлюстраванне бягучай хуткасці).
14. Камбінаваны тып пярэдняга святла і задняга святла, тармазнога святла, пярэдняга / задняга паваротнага святла.
15. Рухавік з заднім прывадам, кантролер рэгулюецца аўтаматычна
16.Дадаткова: рэзервовая камера, паліцэйская сістэма сігналізацыі, дынамік.
Асноўныя рысы
1. Уся сістэма не працуе пасля падключэння сістэмы Магчымыя прычыны Няправільнае харчаванне, кароткае замыканне або абрыў ланцуга жгута правадоў, а таксама адсутнасць выхаднога напружання DCDC.Ліквідацыю непаладак Праверце, ці з'яўляецца нармальным знешняе харчаванне сістэмы кіравання, ці можа яно дасягнуць мінімальнага працоўнага напружання, неабходнага для сістэмы кіравання, і ці настроены знешні блок харчавання на абмежаванне току, што прыводзіць да недастатковай падачы харчавання сістэмы кіравання;знешні блок харчавання можа быць адрэгуляваны ў адпаведнасці з патрабаваннямі сістэмы кіравання.Патрабаванні да электрычнасці;праверце, ці не замыканы або разамкнуты джгут сістэмы кіравання, змяніце джгут, каб ён працаваў нармальна;калі знешні блок сілкавання і джгуты ў норме, праверце, ці мае DCDC, які забяспечвае харчаванне ўсёй сістэмы ў сістэме кіравання, выхад напружання;калі так. Калі гэта ненармальна, няправільны модуль DCDC можна замяніць.
2. BMS не можа звязацца з ECU. Магчымыя прычыны BMU (галоўны модуль кіравання) не працуе, і сігнальная лінія CAN адключана. Ліквідацыю непаладак.праверце, ці не адключана лінія перадачы сігналу CAN або не ўстаўлена вілку;кантраляваць дадзеныя порта CAN і ці можна атрымаць пакет дадзеных BMS або ECU.
3. Сувязь паміж BMS і ECU нестабільная. Магчымыя прычыны Дрэннае супадзенне знешняй шыны CAN, занадта доўгія галіны шыны. Ліквідацыю непаладак.ці правільная пазіцыя супадзення, і ці не занадта доўгая галіна.
4. Унутраная сувязь BMS нестабільная. Магчымыя прычыны. Штэкер кабеля сувязі няшчыльны, праводка CAN не стандартызаваная, і адрас BSU дублюецца.Ліквідацыю няспраўнасцяў Праверце, ці не аслаблена праводка;праверце, ці правільны супраціў шыны ўзгаднення, ці правільная пазіцыя ўзгаднення і ці не занадта доўгая галіна;праверыць, ці не дублюецца адрас БДУ.
5. Сігнал выяўлення ізаляцыі Магчымыя прычыны Уцечка батарэі або прывада, няправільнае падлучэнне провада выяўлення ізаляцыйнага модуля.Ліквідацыю непаладак
Выкарыстоўвайце модуль дысплея BDU, каб праверыць дадзеныя праверкі ізаляцыі, праверце напружанне шыны акумулятара, ці з'яўляецца адмоўнае напружанне шыны на зямлю нармальным;выкарыстоўвайце ізаляцыйны шейкер для вымярэння супраціву ізаляцыі аўтобуса і кіроўцы да зямлі.
6. Галоўнае рэле не замыкаецца пасля ўключэння Магчымыя прычыны Лінія выяўлення нагрузкі не падключана, рэле папярэдняй зарадкі адкрыта, а рэзістар папярэдняй зарадкі адкрыты.Ліквідацыю непаладак Выкарыстоўвайце модуль дысплея BDU для прагляду дадзеных напружання шыны, праверце напружанне шыны акумулятара, ці нармальнае напружанне шыны нагрузкі;праверце, ці павышаецца напружанне шыны нагрузкі падчас папярэдняй зарадкі.
7. Дадзеныя модуля збору з'яўляюцца магчымымі прычынамі. Лінія збору модуля збору адключана, і модуль збору пашкоджаны.Ліквідацыю непаладак Зноў падключыце праводку модуля, вымерайце, ці нармальнае напружанне батарэі на раздыме калектарнай лініі, і вымерайце супраціў на штэпселе датчыка тэмпературы.
8. Няправільныя дадзеныя аб току батарэі Магчымыя прычыны Штэпсель сігнальнага кабеля Хола няшчыльны, датчык Хола пашкоджаны і модуль збору дадзеных.Ліквідацыю непаладак Зноў падключыце бягучую сігнальную лінію датчыка Хола;праверыць, ці нармальнае харчаванне датчыка Хола і нармальны вывад сігналу;замяніць модуль збору.
9. Розніца тэмператур батарэі занадта вялікая. Магчымыя прычыны Штэпсель вентылятара астуджэння няспраўны, і вентылятар астуджэння няспраўны.Ліквідацыю непаладак Адключыце шнур вентылятара яшчэ раз;падайце энергію на вентылятар асобна і праверце, ці працуе вентылятар.
10. Тэмпература батарэі занадта высокая або занадта нізкая. Магчымыя прычыны. Штэпсель вентылятара астуджэння адкруціўся, вентылятар астуджэння няспраўны, а тэмпературны датчык пашкоджаны.Ліквідацыю непаладак Паўторна падключыце провад штэкера вентылятара;уключыце вентылятар асобна, каб праверыць, ці нармальна працуе вентылятар;праверце, ці не занадта высокая ці нізкая фактычная тэмпература батарэі;вымераць ўнутранае супраціўленне тэмпературнага зонда.
11. Сістэма паведамляе аб памылцы пасля актывацыі рэле Магчымыя прычыны Дапаможныя кантакты рэле адключаны, і кантакты рэле захрасаюць.Ліквідацыю непаладак Зноў падключыце жгут правадоў;выкарыстоўвайце мультиметр, каб вымераць, ці правільна ўключаны або выключаны дапаможныя кантакты.
Прыкладанне для экскурсійнага аўтамабіля
Пакетнае рашэнне
1. Дастаўка можа быць морам, грузавіком (Цэнтральная Азія, Паўднёва-Усходняя Азія), цягніком (Сярэдняя Азія, Расія).LCL або поўны кантэйнер.
2. Для LCL, камплект транспартных сродкаў са сталёвай рамай і фанеры.Для поўнага кантэйнер будзе пагрузка ў кантэйнер непасрэдна, затым замацаваныя чатыры колы на зямлі.
3.Колькасць загрузкі кантэйнера, 20 футаў: 1 камплекты, 40 футаў: 4 камплекты.
