1. Звярніце ўвагу на час зарадкі, рэкамендуецца выкарыстоўваць павольную зарадку

Метады зарадкі аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі падзяляюцца на хуткую і павольную. Павольная зарадка звычайна займае ад 8 да 10 гадзін, у той час як хуткая зарадка звычайна дазваляе зарадзіць 80% зарада за паўгадзіны, а цалкам зарадзіць акумулятар можна за 2 гадзіны. Аднак хуткая зарадка выкарыстоўвае вялікі ток і магутнасць, што больш уплывае на акумулятарную батарэю. Занадта хуткая зарадка таксама прывядзе да ўтварэння віртуальнай батарэі, што з часам скароціць тэрмін службы батарэі, таму, калі дазваляе час, пераважней выкарыстоўваць гэты метад. Варта адзначыць, што час зарадкі не павінен быць занадта доўгім, інакш адбудзецца празмерная зарадка і нагрэў акумулятара аўтамабіля.

2. Звяртайце ўвагу на магутнасць падчас кіравання, каб пазбегнуць глыбокага разраду

У аўтамабілях з новымі рухавікамі звычайна нагадваюць пра неабходнасць зарадкі як мага хутчэй, калі ўзровень зарада акумулятара складае ад 20% да 30%. Калі працягваць рух у гэты час, акумулятар будзе глыбока разраджаны, што таксама скароціць тэрмін яго службы. Таму, калі акумулятар разраджаны, яго варта своечасова зараджаць.

3. Пры працяглым захоўванні не дапускайце поўнай разрадкі батарэі.

Калі аўтамабіль будзе стаяць на працяглы час, не дапускайце поўнай разрадкі акумулятара. У стане разрадкі акумулятар схільны да сульфатацыі, і крышталі сульфату свінцу прыліпаюць да пласціны, што блакуе іённы канал, прыводзіць да недастатковай зарадкі і зніжэння ёмістасці акумулятара.

Таму, калі новы аўтамабіль на энергарэсурсе доўга стаяў на стаянцы, яго трэба цалкам зарадзіць. Рэкамендуецца рэгулярна зараджаць яго, каб падтрымліваць акумулятар у добрым стане.

4. Не дапускайце перагрэву зараднай вілкі

Пры зарадцы аўтамабіляў на новых крыніцах энергіі ад сеткі таксама патрабуецца ўвага да зараднай вілкі. Па-першае, трымайце зарадную вілку чыстай і сухім, асабліва зімой, каб прадухіліць трапленне дажджу і снегу ў кузаў аўтамабіля; па-другое, падчас зарадкі вілка харчавання або выхадны раз'ём зараднай прылады не замацаваны, і кантактная паверхня акісляецца, што прыводзіць да нагрэву вілкі. Калі час нагрэву занадта доўгі, вілка будзе каротказамыканай або кантакт будзе дрэнным, што прывядзе да пашкоджання зараднай прылады і акумулятара. Таму, калі ўзнікне падобная сітуацыя, раз'ём варта своечасова замяніць.

5. Новым энергатранспартным сродкам таксама патрэбныя «гарачыя машыны» зімой

Узімку пры нізкіх тэмпературах прадукцыйнасць акумулятара значна зніжаецца, што прыводзіць да нізкай эфектыўнасці зарадкі і разрадкі, зніжэння ёмістасці акумулятара і змяншэння запасу ходу. Таму зімой неабходна праграваць аўтамабіль і павольна ездзіць на цёплым аўтамабілі, каб акумулятар паступова награваўся ў астуджальнай вадкасці і дапамагаў яму працаваць.