1. Як правільна кантраляваць час зарадкі?

Падчас выкарыстання дакладна вымярайце час зарадкі ў адпаведнасці з фактычнай сітуацыяй і частату зарадкі, зыходзячы з нармальнай частаты выкарыстання і прабегу. Падчас звычайнай язды, калі гараць чырвоная і жоўтая лямпачкі электралічыльніка, неабходна зарадзіць акумулятар; калі гарыць толькі чырвоная лямпачка, спыніце працу і як мага хутчэй зарадзіце акумулятар, інакш празмерны разрад значна скароціць тэрмін яго службы. Пасля поўнай зарадкі акумулятар зарадзіцца праз кароткі час, і час зарадкі не павінен быць занадта доўгім, інакш адбудзецца празмерны зарад і акумулятар будзе награвацца. Перазарадка, празмерная разрадка і недазарадка скароцяць тэрмін яго службы. Звычайна сярэдні час зарадкі акумулятара складае каля 8-10 гадзін. Калі тэмпература акумулятара падчас зарадкі перавышае 65 ℃, спыніце зарадку.

2. Як абараніць зарадную прыладу?

Падчас зарадкі зарадная прылада павінна вентылявацца, інакш гэта паўплывае не толькі на тэрмін службы зараднай прылады, але і на стан зарадкі з-за цеплавога дрэйфу.

3. Што такое «звычайны глыбокі разрад»

Рэгулярны глыбокі разрад акумулятара таксама спрыяе яго «актывацыі», што можа крыху павялічыць яго ёмістасць.

4. Як пазбегнуць нагрэву разеткі падчас зарадкі?

Няшчыльнае замацаванне вілкі харчавання 220 В або выхаднога раздыма зараднай прылады, акісленне кантактнай паверхні і іншыя з'явы прывядуць да нагрэву вілкі. Калі час нагрэву занадта доўгі, вілка будзе каротказамыканай або дрэнна кантактаванай, што прывядзе да пашкоджання зараднай прылады і акумулятара. Калі выяўлены вышэйзгаданыя ўмовы, неабходна своечасова выдаліць аксід або замяніць раз'ём.

5. Чаму я павінен зараджаць кожны дзень?

Штодзённая зарадка можа прывесці да паступовага цыклу разрадкі акумулятара, што падоўжыць тэрмін яго службы. Большасць зарадных прылад могуць зарадзіць акумулятар на 97%-99% пасля таго, як індыкатар зменіцца, каб паказаць поўную зарадку. Нягледзячы на ​​тое, што толькі 1%-3% акумулятара недастаткова зараджаны, гэта можа не ўлічвацца, але на працаздольнасць акумулятара таксама будзе ўплываць назапашванне зарада. Таму пасля поўнай зарадкі акумулятара і замены лямпы неабходна падтрымліваць яго падтрыманне як мага даўжэй.

6. Што адбываецца са стратай магутнасці падчас захоўвання?

Катэгарычна забаронена захоўваць акумулятар у стане адключэння харчавання. Адключэнне харчавання азначае, што акумулятар не зараджаецца своечасова пасля выкарыстання. Калі акумулятар захоўваецца ў стане адключэння харчавання, ён лёгка сульфатуецца. Крышталі сульфату свінцу прымацоўваюцца да электроднай пласціны, што блакуе электрычны іённы канал, выклікаючы недастатковую зарадку і зніжэнне ёмістасці акумулятара. Чым даўжэй акумулятар знаходзіцца ў стане адключэння харчавання, тым больш сур'ёзна пашкоджваецца. Таму, калі акумулятар знаходзіцца ў стане адключэння харчавання, яго варта зараджаць раз на месяц, каб лепш падтрымліваць яго спраўнасць.

7. Як пазбегнуць разраду з высокім токам?

Пры запуске, перавозцы людзей і пад'ёме ў гару электрамабіль нельга рэзка націскаць на педаль газу, каб не выклікаць імгненнага разраду вялікага току. Высокі разрад лёгка прывядзе да крышталізацыі сульфату свінцу, што пашкодзіць фізічныя ўласцівасці пласцін акумулятара.

8. На што варта звяртаць увагу пры чыстцы электрамабіляў?

Электрамабіль трэба мыць звычайным метадам. Падчас мыцця неабходна сачыць за трапленнем вады ў зарадную разетку кузава аўтамабіля, каб пазбегнуць кароткага замыкання ланцуга кузава аўтамабіля.

9. Як праводзіць рэгулярную праверку?

Калі падчас выкарыстання запас ходу электрамабіля раптоўна зменшыцца больш чым на дзесяць кіламетраў за кароткі час, верагодна, што хаця б адна батарэя ў акумулятарнай батарэі мае праблемы. У гэтым выпадку варта звярнуцца ў цэнтр продажаў кампаніі або ў аддзел тэхнічнага абслугоўвання агента для праверкі, рамонту або зборкі. Гэта можа значна падоўжыць тэрмін службы акумулятарнай батарэі і максімальна зэканоміць вашы выдаткі.